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東莞市旭生塑料五金制品有限公司
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地址：東莞市石碣鎮同富東路力巨科技園A棟3樓廠房
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橡膠軟管常見材質及特性介紹
對于膠管用于輸送何種介質，這是我們要了解的問題。明確了介質，對于膠管的材質就有一個明確的界定。如我們平時選擇輸送水氣的，就立刻聯想到了輸水管、空氣管（專用管，材質匹配）。這是一些常見的需求，如果是輸送化學品和蒸汽等介質，就需要非常慎重了。基于此，我們就需要了解一些常用的橡膠材質，這是我們正確選型的關鍵，接下來，我將常用的一些橡膠材質及其特性逐一做個介紹，希望能對您有所幫助。
一、天然橡膠（NR）
天然橡膠是指從植物中采集并經過加工而得到的一種高分子彈性材料。在自然界中，含有橡膠成分的植物約有2000多種，但有工業應用價值（即含膠量高、產量高、質量高）且易于采集的是巴西橡膠樹。目前，全球天然橡膠總產量的98%以上都采自巴西橡膠樹。目前使用最廣的是標準膠（SMR）,占天然橡膠產量的90%以上。現在我國天然橡膠生產量和消耗量均為世界第四位。
基本特性：
1、天然橡膠為不飽和橡膠，易于和硫化劑進行硫化反應，與氧、臭氧發生氧化、裂解反應，耐老化性差。與鹵素發生氯化、溴化反應，在酸或催化劑的作用下發生環化反應。
2、天然橡膠具有良好的物理、力學性能，具有很高的彈性。
3、天然橡膠的生橡膠在常溫下也具有較好的彈性，但隨著加熱會逐漸軟化，可塑性越來越好；當其溫度逐漸降低時，則會慢慢變硬，溫度降至0℃時，其彈性大為減小。若溫度降到-70~-73℃以下時，則變得像玻璃一樣脆。生橡膠遇熱變軟，遇冷變硬的現象是可逆的，即具有熱塑性。
4、天然橡膠還具有較高的機械強度、良好的耐屈撓疲勞性能。
5、天然橡膠滯后損失小、抗撕裂強度高、變形生熱量低、耐寒性能和耐磨耗性能優異、防水性和氣密性以及絕熱性與電絕緣性能也非常好；
6、耐堿性和耐一般酸的性能較好（但不耐濃酸和強酸）。
7、天然橡膠具有優異的加工工藝性，易于進行塑煉、混煉、壓延、壓出、模壓成形和粘貼成形等。而且，天然橡膠還易溶于汽油、苯等有機溶劑中而制成膠漿。天然橡膠可以用普通硫磺進行硫化。
應用范圍：
從綜合性能角度看，天然橡膠是橡膠中最好的。天然橡膠常用來制造各種非油類膠管、膠帶、膠墊、橡膠囊體和各種雜件，各種減振零件、電工器材絕緣體，醫療衛生用品、體育用品以及各種生活用品（如雨衣、雨鞋、熱水袋等）。
二、合成橡膠(SR)
合成橡膠是相對天然橡膠而言，泛指用化學方法合成的橡膠或彈性體。實際應用中按照使用特性分為通用型橡膠和特種橡膠兩大類。
通用型橡膠指可以部分或全部代替天然橡膠使用的橡膠，如丁苯橡膠、異戊橡膠、順丁橡膠等，主要用于制造各種輪胎及一般工業橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。
特種橡膠是指具有耐高溫、耐油、耐臭氧、耐老化和高氣密性等特點的橡膠，常用的有硅橡膠、各種氟橡膠、聚硫橡膠、氯醇橡膠、丁腈橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠和丁基橡膠等，主要用于要求某種特性的特殊場合。
1、丁苯橡膠（SBR）
丁苯橡膠是產量最大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠。
基本特性：
耐油性差，但介電性能較好；拉伸強度、黏合性﹑彈性和形變發熱量均不如天然橡膠，但耐磨性﹑耐老化性﹑耐水性﹑氣密性等卻優于天然橡膠；與天然橡膠、順丁橡膠的混溶性好，硫化曲線比較平坦，不易焦燒和過硫；
綜合性能良好，價格低，在多數場合可代替天然橡膠使用，或與天然橡膠、順丁混用。
應用范圍：主要用于輪胎工業，汽車部件、膠管、膠帶、膠鞋、電線電纜以及其它橡膠制品。
2、氯丁橡膠（CR）
2.1基本特性：
2.1.1原料橡膠貯存性差。貯存過程要發生增硬現象。耐寒性不好。
2.1.2因受結晶引響，生膠強度較高，與天然橡膠相似。
2.1.3有優良的耐寒性、耐臭氧性、耐熱老化性和耐油耐溶劑性。
2.1.4有好的耐化學性和優異的耐燃性。
2.1.5有良好的粘合性。
2.1.6相對密度大，一般在1.23，在相同體積下，用量比一般通用橡膠大。
2.1.7與其它特種橡膠比較，個別性能差些，但總的性能平衡好。
2.1.8可溶于苯、四氯化碳和氯苯等。
2.2應用范圍：主要用于耐油制品，各種膠管、膠帶尤其是耐熱輸送帶，耐油、耐酸堿膠管、密封制品，汽車飛機的部件，粘合劑和涂料，印刷膠輥，膠板，橋梁支座等，也大量用于電纜護套、電線包皮。
3、丁腈橡膠（NBR）
3.1、丁腈橡膠的丙烯腈含量在15%-50%的范圍，一般多以聚合物中結合丙烯腈量多少來分類，可分為五個系列，即：
極高丙烯腈橡膠，丙烯腈含量43%以上：高丙烯腈丁腈橡膠，丙烯腈含量36-42%：
中高丙烯腈丁腈橡膠，丙烯腈含量31-35%：中丙烯腈丁腈橡膠，丙烯腈含量25-30%：
低丙烯腈丁腈橡膠，丙烯腈含量24%以下：
3.2、基本特性：
3.2.1、因含有極性腈基，對非極性或弱極性的礦物油、動植物油、液體燃料和溶劑等有較高的穩定性。耐油性是其最大的特長，丙烯含量愈高耐油性愈好。
3.2.2、耐熱性優于天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠，可在空氣中120℃下長期使用。
3.2.3、氣密性較好，僅次于丁基橡膠。
3.2.4、耐寒性、耐低溫性較差，丙烯腈含量愈高，耐寒愈差。
3.2.5、因是非結晶性橡膠，生膠強度較低，須配入補強劑，提高結合丙烯腈量有助于增高強度和耐磨性，但彈性下降。
3.2.6、丁腈膠的介電性能差一點，屬于半導體橡膠。
3.2.7、膠料的耐油性和永久變形的平衡，耐油性與電性能的平衡是重要的。
3.3、應用范圍：主要用于制作耐油橡膠制品，廣泛用于制造密封件、墊片、墊圈等模制品和壓出制品，各種橡膠膠輥、耐油膠管、工業用品和粘合劑等等。
4、羧基丁腈橡膠（XNBR）
4.1：基本特性：
4.1.1硫化速度比丁腈膠快，易焦燒。
4.1.2純膠配合顯示高的拉伸強度。
4.1.3硫化膠的耐熱性、耐磨性好。
4.1.4與酚嵫樹脂相容性好。
4.2、應用范圍：主要用于膠管、密封件、墊圈、油封、各種模型制品和粘合劑等。
5、丁腈橡膠-聚氯乙烯共混膠（NBR/PVC）
5.1、基本特性：
5.1.1耐臭氧和耐天候老化性能比通常丁腈橡膠顯著提高。
5.1.2比通常丁腈橡膠提高了耐燃性。
5.1.3耐磨耗、耐油性、耐化學藥品等性能比通常丁腈橡膠有所改善。
5.1.4提高了壓出、壓延工藝性能。
5.1.5可任意著色制作艷色制品。
5.1.6低溫特性、彈性降低，壓縮變形增大。
5.1.7比通常的聚氯乙烯改善了低溫特性、耐油性、伸長率等。
5.2應用范圍：主要用于電線電纜護套，油管和燃油管外層膠，皮輥和皮圈，汽車模壓零件，微孔海綿，發泡絕熱層，安全靴和防護涂層等。
6、氫化丁腈橡膠（HNBR）
6.1、基本特性
6.1.1氫化丁腈橡膠雖經氫化飽和，但仍然保持原丁腈的特性。具有拉伸結晶性，因而強度較高。
6.1.2有良好的耐熱和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化學酸堿性能。
6.1.3良好的耐技術液體（包括含腐蝕添加物的油類）的溶脹性能。
6.1.4良好的機械性能，即使在溫升條件下仍保持相當水平。
6.1.5在極有害的條件下，有顯著的耐磨耗性能。
6.1.6硫化膠的拉伸強度比丁腈橡膠，氯丁橡膠更高，接近高于羧基丁腈橡膠。
6.1.7優異的耐酸（硫化氫）環境和耐胺/油混合物性能，以及耐氧化燃料和潤滑油性能。
6.1.8玻璃化溫度Tg隨氫化程度在-15--40℃之間，脆性溫度-50℃。
6.2、應用范圍：由于具有獨特的性能，因此廣用于油田工業、汽車工業、飛機制造工業和建筑工業等領域的制品，如制造鉆井管、鉆井管保護層、蓄壓器、汽車燃料和潤滑系統、發動機使用墊圈，O型圈、密封件等。
7、乙丙橡膠（EPR）
7.1、二元乙丙橡膠（EPM）基本特性：
由乙烯和丙稀兩種單體合成
7.1.1聚合物的相對密度是商品橡膠中最小的。
7.1.2耐臭氧老化性能優異，比氯丁橡膠、丁基橡膠好。
7.1.3耐候性、耐氧老化性很好、耐熱性、低溫特性優良。
7.1.4耐化學藥品性、電絕緣性能好。
7.1.5不能用硫磺硫化，采用有機過氧化物硫化交聯。
7.1.6粘性差。
應用范圍：主要用于電線、電纜，建筑材料，汽車零部件和工業制品，以及與樹脂共混、聚烯烴的活性劑等。
7.2三元乙丙橡膠（EPDM）基本特性：
加入了二稀類的第三單體。
7.2.1三元乙丙橡膠的相對密度也小（0.85-0.86），仍具有二元乙丙橡膠的耐臭氧性、耐候性、耐熱性和耐化學穩定性等特性。
7.2.2可采用硫磺促進劑硫化體系硫化，也可以用有機過氧化物交聯，而制得高強度的制品。
7.2.3耐低溫性好，電絕緣性能也好。
7.2.4配合時有容納高量填料和油類的承受能力。
7.2.5可與不飽和橡膠、低不飽和橡膠和塑料相容并用。
7.2.6由于硫化膠表面良好具有高的物性，適于制作發泡制品。
7.2.7未硫化橡膠粘合性差。與其它橡膠并用時的共混及共硫化性能差。不能作為輪胎的主體材料
應用范圍：主要用于汽車工業、電線電纜工業、建筑和防水材料、工業橡膠制品、民用制品，如：內胎、密封條、膠管、膠帶、運輸帶及醫療用耐熱膠管等；與其它橡膠和塑料樹脂等并用或共混，以及制作添加劑等等。
8、丁基橡膠（IIR）
8.1基本特性
8.1.1最大的特性是氣體特定過性小，氣密性好。
8.1.2回彈性小，在較寬溫度范圍內（-30-+50℃）均不大于20%，因而具有吸收振動和沖擊能量的特性。
8.1.3耐熱老化優良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和對化學穩定性以及耐電暈性能與電絕緣性好。
8.1.4耐水性好、水滲透率極低，因而適于做絕緣材料。
8.1.5缺點是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；與金屬粘合性不好；與不飽和性橡膠相容性差，不能并用。但可與乙丙橡膠和聚乙烯等共混并用。
8.2應用范圍：主要用于制造汽車輪胎內胎、汽車部件，硫化用膠囊、水胎、風胎，膠帶、膠管、電線、電纜、包覆膠，各種機械制品，振動隔離件，建筑用防水片材，密封及填縫材料，貯罐襯里，蠟添加劑和聚烯烴改性劑等
9、異戊橡膠（IR）
9.1基本特性：
9.1.1顏色透明光亮，無氣體。
9.1.2比天然橡膠純凈，凝膠含量少，無雜質，質量均一。
9.1.3不需塑煉，混煉簡便，冬季不用保溫。
9.1.4硫化膠的機械強度高，物理性能均衡性好，為最接近天然橡膠的合成橡膠。
9.1.5粘著性好，流動性好，加工容易，但易發生降解，硫化速度較慢。
9.1.6振動吸收性和電性能好。
9.2應用范圍：能基本代替天然橡膠，用于輪胎、膠帶、膠管、鞋和其它工業制品。尤適于制造食品用制品、醫藥衛生制品及橡膠絲、橡膠筋等日用制品。
10、硅橡膠（MVQ/SILICONE）
10.1基本特性：
10.1.1耐熱性和耐寒性優異，能在-60-+250℃寬廣溫度范圍內使用物性變化少。
10.1.2耐臭氧性、耐天候性好。
10.1.3電性能優良，在寬廣溫度范圍，頻率范圍變化少。
10.1.4機械特性低，抗高溫壓縮變形比二甲基硅橡膠有改進。
10.2應用范圍：甲基乙烯基硅橡膠由于硫化活性提高，耐熱性和高溫抗壓縮變形有很大改進，是產量最大、應用范圍最廣的一類硅橡膠，品種牌號也最多。除通用型膠料外，各種專用性和具有加工特性的硅橡膠，也都以它為基礎進行加工配合，如高強度、低壓縮變形、導電性、遲燃性、導熱性等硅橡膠。這類硅橡膠廣泛用于O型圈、油密封，各種管道、密封劑和粘合劑等。
11、氟硅橡膠（FLUOROSILICONE/MFVQ）
11.1基本特性：
11.1.1具有硅橡膠共有的優異耐寒性和低壓縮永久變形。
11.1.2耐油性顯著改進。
11.1.3價格高昂。
11.2應用范圍：主要用于軍工業、汽車部件、石油化工、醫療衛生和電器電子等工業上的特殊耐油、耐溶劑、耐高低溫用途的產品，如模壓制品、O型圈、墊片、膠管、動靜密封件以及密封劑、粘合劑等。
12、氟橡膠（FKM）
12.1基本特性：
12.1.1耐熱性極優，即使在200℃高溫下，幾乎不變壞。
12.1.2耐候性、耐臭氧性極好。
12.1.3耐油性、耐藥品性非常好。
12.1.4耐腐蝕性極優越。
12.1.5氣透性較低，氣體溶解度較大，但擴散速度很小。
12.1.6耐燃性隨含氟量提高而提高，屬自熄型橡膠。
12.1.7缺乏耐寒性。
12.1.8價格昂貴。
12.2應用范圍：用于現代航空、導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等堅端技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀表機械等工業部門。制品包括密封圈、密封墊、薄膜、防護衣等，以及膠管、電線電纜等密封劑、涂料、襯里、密封件等等。
如：我司供應的浮頂油罐排水管
13、四丙氟橡膠（Aflas）
13.1基本特性：
13.1.1耐熱性、耐候性、耐化學藥品性等同其它氟橡膠一樣優良，熱分解溫度為430℃。
13.1.2耐化學藥品性特別好，高溫高濃度的酸、堿、氧化劑等等不侵蝕。
13.1.3對極性溶劑和潤滑油容脹小，對燃料油溶脹大。
13.1.4耐熱水性、耐高壓水蒸汽和電絕緣性優良。
13.1.5無味、無毒、無粘性，食品衛生性好。
13.1.6價格昂貴。
13.2應用范圍：可用于制作板材、墊圈、膠管、膠輥、O形圈、隔膜、閥片、瓶塞等制品。廣泛用于汽車、紡織、化工及食品等工業部件和涂料等。
14、氟化乙烯丙烯共聚物（全氟乙烯丙烯共聚物、聚全氟乙丙烯）FEP材料（Teflon）
14.1基本特性：
14.1.1它是一種軟性塑料，其拉伸強度、耐磨性、抗蠕變性低于許多工程塑料。
14.1.2它是化學惰性的，在很寬的溫度和頻率范圍內具有較低的介電常數（2.1）。
14.1.3該材料不引燃，可阻止火焰的擴散。
14.1.4它具有優良的耐候性，摩擦系數較低，從低溫到392F均可使用。
14.1.5聚全氟乙丙烯樹脂具有與聚四氟乙烯相似的特性，又有熱塑塑料的良好加工工藝，因而使之成為代替聚四氟乙烯的重要材料。
14.1.6耐腐蝕（如強酸、堿等）;
14.2應用范圍：其主要的用途是用于制作管和化學設備的內村、滾筒的面層及各種電線和電纜，如飛機掛鉤線、增壓電纜、報警電纜、扁形電纜和油井測井電纜。FEP膜已見用作太陽能收集器的薄涂層。
15、聚四氟乙烯PTFE內膠硬壁管（TEFLON），
15.1物理特性：
15.1.1聚四氟乙烯的機械性質較軟。具有非常低的表面能。
15.1.2絕緣性：不受環境及頻率的影響，體積電阻可達1018歐姆•厘米，介質損耗小，擊穿電壓高。
15.1.3耐高低溫性：對溫度的影響變化不大，溫域范圍廣，可使用溫度-190~260℃。15.1.4自潤滑性：具有塑料中最小的摩擦系數，是理想的無油潤滑材料。
15.1.5表面不粘性：已知的固體材料都不能粘附在表面上，是一種表面能最小的固體材料。
15.1.6不燃性：限氧指數在90以下。
15.2化學特性：
15.2.1耐大氣老化性，耐輻照性能和較低的滲透性：長期暴露于大氣中，表面及性能保持不變；
15.2.2 PTFE材料具有卓越的耐腐蝕性能
15.3 PTFE材料的三大缺點：冷流性、難焊接性、難熔融加工。
15.4應用范圍
15.4.1 PTFE材料以其卓越的耐腐蝕性能，業已成為石油、化工、紡織等行業的主要耐腐蝕材料。輸送腐蝕性氣體的輸送管、排氣管、蒸汽管，軋鋼機高壓油管，飛機液壓系統和冷壓系統的高中低壓管道，精餾塔、熱交換器，釜、塔、槽的襯里，閥門等化工設備。
15.4.2 PTFE材料具有的耐腐蝕、耐老化、低摩擦系數及不粘性、耐溫范圍廣、彈性好的特性使其非常適合應用于制造耐腐蝕要求高，使用溫度高于100℃的密封件。
15.4.3聚四氟乙烯(PTFE)的低摩擦性能在載荷方面的應用 由于有的設備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業領域的產品需要避免潤滑油沾污，就使填充PTFE材料成為機械設備零件無油潤滑（直接承受載荷）的最理想材料。
16、交聯聚乙烯（XLPE）
16.1物理特性：
16.1.1聚乙烯是一種線性的分子結構，在高溫下極易變形。交聯聚乙烯過程使其變成一種網狀結構。這種結構即使在高溫下也一樣具有很強的抗變形能力。
16.1.2抗蠕變強度高，可配金屬管，可省去連接管件，降低安裝成本，加快安裝周期，便于維修；
16.1.3 XLPE有極佳的電氣性能。介質損耗比紙絕緣和PVC絕緣都要小，XLPE的電容也小。所以在沒有有效星形接地系統中也可降低充電電流和接地故障電流；
16.1.4耐熱性好，常規工作溫度可達95攝氏度，能夠經受110攝氏度環境下8000小時的測試
16.1.5耐壓性能好，有常溫下工作壓力12.5bar和20bar兩個等級
16.2化學特性：內外壁化學穩定性非常高，可抵御強酸強堿等大多腐蝕性的化學液體；
16.3應用范圍：
交聯聚乙烯以其優越的性能可廣泛應用于以下領域：建筑工程或市政工程中的冷熱水管道、飲用水管道、地面采暖系統用管或常規取暖系統用管、石油、化工行業流體輸送管道、食品工業中流體的輸送、制冷系統管道、純水系統管道、地埋式煤氣管道
17、超高分子量交聯聚乙烯(UHMWPE)
17.1物理特性：
17.1.1根據美國菲利普石油公司的劃分方法，分子量在150萬以上的聚乙烯稱為“UHMWPE”。
17.2性能，UHMWPE極高的分子量（HDPE的分子量通常只有2～30萬）賦予其優異的使用性能，而且屬于價格適中、性能優良的熱塑性工程塑料，它幾乎集中了各種塑料的優點，具有普通聚乙烯和其它工程塑料無可比擬的耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、吸收沖擊能、耐低溫、衛生無毒、不易粘附、不易吸水、密度較小等綜合性能。事實上，目前還沒有一種單純的高分子材料兼有如此眾多的優異性能。
17.2.1耐磨性：UHMWPE的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬，
17.2.2耐沖擊：UHMWPE的沖擊強度，在所有工程塑料中名列前茅，其沖擊強度隨分子量的增大而提高，在分子量為150萬時達到最大值，然后隨分子量的繼續升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持優異的沖擊強度，這一特性是其它塑料所沒有的。此外，它在反復沖擊表面硬度更高。
17.2.3自潤滑性：UHMWPE有極低的摩擦因數（0.05～0.11），故自潤滑性優異。在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性最好的聚四氟乙烯（PTFE）；當它以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，在摩擦學領域UHMWPE被譽為成本/性能非常理想的摩擦材料。
17.2.4耐化學藥品性：UHMWPE具有優良的耐化學藥品性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機介質（荼溶劑除外）。其在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30d，外表無任何反常現象，其它物理性能也幾乎沒有變化。
17.2.5沖擊能吸收性：UHMWPE具有優異的沖擊能吸收性，沖擊能吸收值在所有塑料中最高，因而噪聲阻尼性能很好，具有優良的削音效果。
17.2.6耐低溫性：UHMWPE具有優異的耐低溫性，在液氦溫度（-269℃）下仍具有延展性，因而能夠用作核工業的耐低溫部件。
17.2.7衛生無毒性：UHMWPE衛生無毒，完全符合日本衛生協會的標準，并得到美國食品及藥物行政管理局和美國農業部的認可，可用于接觸食品和藥物。
17.2.8不粘性：UHMWPE表面吸附能力非常微弱，其抗粘符能力僅次于塑料中不粘性最好的PTFE，因而制品表面與其它材料不易粘符。
17.2.9吸水性小：UHMWPE吸水率很低；一般小于0.01%，僅為PA66的1%，因而在成型加工前一般不必干燥處理。
17.2.10密度：UHMWPE的密度比其它所有工程塑料都低，一般比PTFE低56%，比POM低33%，比PBTP低30%，因此其制品非常輕便。
17.2.11拉伸強度：由于UHMWPE具有朝拉伸取向必備的結構特征，所以有無可匹敵的超高拉伸強度，因此可通過凝膠紡絲法制得超高彈性模量和強度的纖維，其拉伸強度高達3～3.5GPa,拉伸彈性模量高達100～125GPa；纖維比強度是迄今已商品化的所有纖維中最高的，比碳纖維大4倍，比鋼絲大10倍，比芳綸纖維大50%。
17.2.12其他性能：UHMWPE還具有優良的電氣絕緣性能，比HDPE更優良的耐環境應力開裂性，比HDPE更好的耐疲勞性及耐r-射線能力。
17.3不足之處
與其它工程塑料相比，UHMWPE耐熱性、剛度和硬度偏低，但可以通過“填充”和“交聯”等方法來改善；從耐熱性來看，UHMWPE的熔點（136℃）與普通聚乙烯大體相同，但因其分子量大，熔融粘度高，故加工難度大。
17.4應用范圍：目前UHMWPE已在紡織、造紙、包裝、運輸、進寫、化工、采礦、石油、建筑、電氣、食品、醫療、體育等領域得到廣泛的應用，并開始進入常規兵器、船舶、汽車等領域。今后還將擴大到宇航和原子能等領域。
18、聚丙烯酸脂橡膠（ACM/PA）
18.1、基本特性：
18.1.1耐油性與中低結合丙烯腈含量的丁腈橡膠相當，但比高丙烯腈含量的差。耐熱性和耐天候性優于丁腈橡膠，使用溫度達1185℃-200℃。
18.1.2在高溫下耐燃料油、耐潤滑油性能極好。
18.1.3對多種氣體具有耐透過性。
18.1.4耐水性、耐寒性差。
18.1.5加工性能不是很好，不安全，硫化工藝有銹蝕模具的缺點，近來出現的硫磺硫化類，克服了這些缺點，且經濟方便。
18.2應用范圍：主要用于汽車工業，制造各類密封配件。還用于海綿、耐油密封墊、隔膜、特種膠管和膠帶，深井勘探用制品等。也用于粘著劑以及高溫條件下與油接觸的電線電纜護套等。在航空、火箭、導彈等方面，用以制備固體燃料的粘合劑等。
19、乙烯丙烯酸甲酯橡膠（AEM/Vamac）
19.1基本特性：
19.1.1乙烯丙烯酸甲酯橡膠有母煉膠和純膠兩類，可以用伯胺類和過氧化物硫化。
19.1.2有良好的耐熱性和耐油性的平衡。
19.1.3低溫性能比丙烯酸酯橡膠優良。
19.1.4耐臭氧性、耐候性好。
19.1.5價格高。
19.2應用范圍：主要用于汽車部件和電線電纜，前者包括軸密封、冷卻劑和動力操縱管，高溫火花塞保護罩、自動波紋管的恒速連接器等，后者用以制作引火線護套、中電壓電纜等。
20、氯磺化聚乙烯橡膠（CSM/Hypalon）
20.1基本特性:
20.1.1耐臭氧、耐天候、耐化學藥品性極優、耐不變色性好。
20.1.2耐熱性好，連續使用溫度120-140℃，間斷使用溫度可達140-160℃。
20.1.3因含較多的氯，具有耐燃性，燃燒十分緩慢，移開火焰即自行熄滅。
20.1.4耐油性和耐熱油性好，與含丙烯腈40的丁腈橡膠相當，但不耐芳烴。
20.1.5硫化膠的介電性能優良。
20.1.6耐低溫性差。
20.2應用范圍：主要用于工業制品、電線電纜的護套、軟管、設備襯里、涂料、建筑用如防水涂層、橡膠地板、水池襯里等和汽車用零部件等。
21.共聚氯醚橡膠（ECO）
21.1基本特性：
21.1.1二元共聚氯醚橡膠的耐熱性、耐油性、耐候性等與氯醚橡膠同樣好。
21.1.2大大改進了氯醚橡膠的低溫性能和回彈性。
21.1.3共聚氯醚橡膠能在較寬的溫度范圍內保持膠料原有的硬度，具有很好的減振性能，耐磨性也好，但其耐氣體透過性和耐燃性變差。
21.1.4不飽和型氯醚橡膠能用硫磺硫化體系、過氧化物硫化，老化時膠不變軟，對模具污染腐蝕甚微。且可與二烯類橡膠并用互相改進性能，且有共硫化性。
21.1.5壓縮變形低。
21.1.6加工性能和物理強度不好。
21.2應用范圍：由于縱合性能較好，用途較廣。主要用于汽車、飛機及各種機械的配件，如墊圈、密封圈、O形圈、隔膜等；也用于制作耐油膠管、燃料膠管、印刷膠輥、膠板、襯里以及充氣制品等。
22、聚氨酯橡膠（PU/PUE）
22.1聚酯類聚氨酯橡膠（AU）
22.1.1基本特性：
22.1.1.1機械強度高，能得到廣泛性能范圍的制品。
22.1.1.2耐熱老化性、耐臭氧性、耐化學藥品性好。
22.1.1.3與聚醚類聚氨酯橡膠比較，機械強度高。但耐寒性差。
22.1.1.4其它性能幾乎與聚醚類聚氨酯橡膠相同。
22.1.2應用范圍：由于性能優異而廣泛用于汽車工業、機械工業、電器和儀表工業、皮革和制鞋工業、醫療和體育等領域。制造各種部件、鞋底和后跟、實心輪胎、輸送帶、輸送管道、篩板和濾網、軸襯和軸套、泵和葉輪包覆層、膠輥、墊圈、油封、運動鞋、野外電纜護套以及海綿泡沫制品等。
22.2聚醚類聚氨酯橡膠（EU）
22.2.1基本特性：
22.2.1.1可以得到從軟質到硬質的范圍廣泛的制品。
22.2.1.2機械性能特別是拉伸強度、耐磨性好。
22.2.1.3耐熱老化性、耐臭氧性、耐化學藥品性良好。
22.2.1.4耐熱水性差。
22.2.1.5與聚酯型聚氨酯橡膠比較，耐寒性和橡膠彈性優越，機械強度差。
22.2.2應用范圍：主要用于汽車部件，特別是緩沖器等大型部件，以及電器制品、土木建筑工業，泡沫制品等等。
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